大连地区铜粉转运开辟了新的作业模式

  第一批装载36TEU铜粉重箱在大连港散杂货码头作业现场顺畅完成装车。此举标志着大连港首条港区循环铁路班列正式注册运转,不但完成了供应链全程无缝联接,也为大连区域铜粉转运开辟了新的作业模式。
  
  此前,铜粉自码头卸货后,经由轿车运送集港,转运进程费时吃力,增加货品损耗。在国家“调整运送结构,减少公路货运量,增加铁路货运量”的“公转铁”大布景下,辽港集团大连港活跃响应并执行“公转铁”、“散改集”对标政策,充分发挥港口供应链及事务协同优势,不断改革创新、持续推进运送结构调整,用更具实效性、贯穿性、模式性的操作方式打造全流程产品。循环班列注册后,完成了铜粉装箱完成后即可发运,提高了集港时效性;无缝联接的批量化转运操作,也使得场地安排、库场调配更加合理规范。本次计划转运铜粉重箱约700TEU,经过集装箱班列由金州站发往大窑湾站,并运至广西等南方沿海港口,提高了运送效率。
  
  为促成此次班列的顺畅注册,在大连港股份有限公司的和谐下,各相关单位高度重视、活跃合作。作为相关事务开展的操作单位,大连港散杂货码头公司为给上游贸易商扩大用铜企业原材料进口通道、共同创建更为便捷的一体化物流途径,紧盯市场动态,内外协同发力。对内加强出产组织,合理配备专业队伍,拟定装车计划,优化出产路径;对外及时掌握客户需求,加大铜粉货源到港争揽力度,不断创新事务途径,扩展港口功能辐射面。同时,大连集益物流有限公司也活跃和谐铁路大连货运中心、中谷海运等相关部分争取运价、运力政策支持,切实满意客户需求。
  
  大连港首条港区循环班列的注册运转,完成了铜粉重箱批量集疏,重箱上游转港时效得到有用提升。铜粉转运新作业模式的开辟,进一步满意了用户需求,为后续货源到港供给了保证。
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